I dag satt jeg på med en jente som kjørte bil fra et sted i sentrum til et annet. Hvorfor tar du ikke metro? spurte jeg, vel vitende om at hun ville brukt kortere tid med metro enn bil. Svaret er at hun hater kollektivtrafikk, og mer var det ikke å si om det. En annen fyr jeg møtte på her om dagen hadde brukt to timer på å kjøre inn til sentrum fra der han bodde. Hvis han hadde tatt tog og metro ville han brukt tjue (minutter). Grunnen til at han kjørte bil? Han måtte bytte tog/metro to ganger, og det ble for mye.
Det koker ned til hvem man skal ta mest hensyn til. Skal man ta hensyn til folk som misliker å kjøre i samme farkost som ukjente mennesker, eller som ikke orker å bytte kollektivtrafikk mer enn en gang per reise? Eller skal man ta mest hensyn til forurensing, klimagassutslipp, støy, en by hvor verdifullt areal fylles opp av biler og økende antall drepte trafikanter?
De fleste mener vel egentlig at man skal ta mest hensyn til det siste, men vaner er vonde å vende. Det er det borgemesteren i Sevilla (Spania) visste, så på sin siste borgermesterperiode da han uansett ikke kunne bli gjenvalgt, stengte han like godt sentrum for biler, samtidig som han bygde ut kollektivtrafikken og bysykkelsystemet. Protestene lot selvfølgelig ikke vente på seg, før folk innså hvor trivelig det ble til slutt uten biler i sentrum. Nå er både folk og handelsstanden fornøyde, og ordføreren så populær at han sannsynligvis hadde blitt gjenvalgt.
Et fornybart lavutslippsamfunn innebærer at vi må forflytte oss både mindre og på andre måter enn vi gjør nå. Å bruke en bil på over et halvt tonn er en veldig lite fornybar og fornuftig metode for å frakte en person og kanskje en matpakke, spesielt i en by som er trang nok fra før. La oss starte den fornybare framtida i byene, der plassen er prekær og trafikkgrunnlaget for et bra kollektivsystem er stort nok. Steng bilene ute fra byen, slipp syklistene og el-bussene løs på de gamle bilveiene, og lag (solcelle)parker på parkeringsplassene og folk kommer til å riste på hodet over at man en gang i tida tillot støyende og forurensende biler i byen.
